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杭州中重汽車銷售有限公司

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  • 1、變速器常見故障及原因

    (1)異響的原因:

    ①齒輪間隙過大;

    ②軸承磨損松曠;

    ③挂擋齒輪滑鍵槽與滑鍵軸磨損松曠;

    ④軸承漏油或殼體漏油以致滑油減少,或變速箱底部放油堵脫落,以致滑油全部漏完;

    ⑤金屬小鐵件混入變速箱體內;

    ⑥滑油粘度不適當或品質不佳;

    ⑦齒輪與軸的間隙過大以致松曠;

    ⑧變速器與飛輪殼連接螺栓松動;

    ⑨發動機與飛輪殼連接螺栓松動。
    (2)自動跳擋的原因:

    ①挂擋齒輪與被挂齒輪、套牙同套齒都在齒長方向磨成錐形或短缺;

    ②閘叉鎖止螺釘松脫,閘叉變形,叉部磨損;

    ③閘軌凹槽磨損,定位鋼球磨損,彈簧彈力減弱或折斷;

    ④軸承磨損松曠,⑤齒輪間隙過大。

    (3)齒輪牙齒磨損或斷裂的原因:

    ①滑油不夠或不適當,致使齒輪磨損;

    ②變速箱內混有泥砂汙物,致使齒輪磨損;

    ③中間軸變形;

    ④中間軸軸承松曠,致使齧合各齒發生攏擊;

    ⑤第二軸常齧合齒輪滾針軸承碎裂或定位圈卡簧破碎,甚至被軋入兩齧合齒輪之間。

    另外,中間軸上固裝齒輪的鍵銷損壞可使所挂擋的齒輪 失去應有的傳動作用,甚至會引起齒輪的損壞。如果第一軸 回油孔堵塞,將會使滑油進入離合器摩擦片部分而影響動力的傳遞,甚至會造成離合器打滑。

    來源:卡車聯盟  

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  • 2、柴油機噴油過遲或過早會産生什麽影響

    (1)供油提前角過小,噴人氣缸內的燃油過遲,一部分燃料來不及形成可燃混合氣就被分離或隨廢氣排出,隨廢氣排出的燃料受高溫氣體包圍繼續分解,就成爲黑煙排出。供油提前角過小,使柴油機過熱,機溫升高,甚至可能燒損機件。
    (2)供油提前角過大,燃油過早噴人氣缸內,這時氣缸內壓力、溫度較低,燃料不能燃燒,當活塞氣缸內達到一定溫度時,可燃混合氣差不多同時燃燒,而延續噴人的柴油就被燃燒氣體所形成的廢氣包圍,遇不到氧氣,形不成可燃混合氣。這部分燃料在高溫作用下,分離成氫氣和炭黑隨廢氣排出,形成黑煙。供油提前角過大,由于燃油燃燒時間短,積累油量多,氣缸內壓力升高率很大,常伴有敲缸現象,柴油機工作粗暴。


    轉自:卡車聯盟 
     

     

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  • 3、怎樣買到合格合用的配件

    (1)看商標標識是否齊全。

    正宗産品的外包裝質量好,包裝盒上字迹清晰,套印色彩鮮明。包裝盒、袋上,應標有産品名稱、規格型號、數量、注冊商標、廠名廠址及電話號碼等等,有的廠家還在配件上打出自己的標記。一些重要部件如發電機、分電器、噴油泵等,還配有使用說明書、合格證和檢驗員章,以指導用戶正確使用維護。選購時應仔細認清,以防買了假冒僞劣産品。
    (2)看幾何尺寸有無變形。

    有些零件因制造、運輸、存放不當,易産生變形。檢查時,可將軸類零件沿玻璃板滾動一圈,看零件與玻璃板貼合處有無漏光來判斷是否彎曲;選購離合器從動盤鋼片或摩擦片時,可將鋼片、摩擦片舉在眼前觀察其是否翹曲;在選購油封時,帶骨架的油封端面應呈正圓形,能與平板玻璃貼合無撓曲;無骨架油封外緣應端正,用手握使其變形,松手後應能恢複原狀。在選購各類襯墊時,也應注意檢查幾何尺寸及形狀。
    (3)看結合部位是否平整。

    零配件在搬運、存放過程中,由于振動、磕碰,常會在結合部位産生毛刺、壓痕、破損或裂紋,影響零件的使用。選購時應注意檢查。
    (4)看零件表面有無鏽蝕。

    合格的零配件表面,既有一定的精度又有铮亮的光潔度,越是重要的零配件,精度越高,包裝防鏽防腐越嚴格。選購時應注意檢查,若發現零件有鏽蝕斑點、黴變斑點或橡膠件龜裂、失去彈性,或軸頸表面有明顯車刀紋路,應予調換。
    (5)看防護表層是否完好。

    大多數零件在出廠時都塗有防護層。如活塞銷、軸瓦用石蠟保護;活塞環、缸套表面塗防鏽油並用包裝紙包裹;氣門、活塞等浸防鏽油後用塑料袋封裝。選購時若發現密封套破損、包裝紙丟失、防鏽油或石蠟流失,應予退換。
    (6)看膠接零件有無松動。

    由兩個或兩個以上零件組合成的配件,零件之間是通過壓裝、膠接或焊接的,它們之間不允許有松動現象,如油泵柱塞與調節臂是通過壓裝組合的;離合器從動輪與鋼片是鉚接結合的,摩擦片與鋼片是鉚接或膠接的;紙質濾清器濾芯骨架與濾紙是膠接而成的;電器設備的線頭是焊接而成的。選購時若發現有松動,應予調換。
    (7)看轉動部件是否靈活。

    選購機油泵等轉動部件總成時,用手轉動泵軸,應感到靈活無卡滯;選購滾動軸承時,一手支撐軸承內環,另一手打轉外環,外環應能快速自如轉動,然後逐漸停轉。若轉動部件轉動不靈,說明內部鏽蝕或産生變形,不要購買。
    (8)看總成部件有無缺件。

    正規的總成部件必須齊全完好,才能保證順利裝配和正常運行。一些總成部件上的個別小零件若漏裝,將使總成部件無法工作甚至報廢。


    轉自:卡車聯盟 
     

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  • 4、購置新車要注意的事項

    購置新車前要掌握該車型的主要技術參數,包括最高車速、百公裏油耗 、燃料規格、制動性能、制動距離、最小轉彎半徑、汽缸數、發動機最大功率、扭矩等。
    (1)檢查外部。

    漆面是否光亮,車身有無碰損,鎖具情況;後視鏡 、前後玻璃有無破裂、碰傷;刮水器片、備胎、基本工具、隨車附件是否齊全;發動機、底盤、有無滲漏油情況;機油、齒輪油、汽油、冷卻水是否加足、蓄電池電解液少不少;檢查輪胎氣壓、前後保險杠有無碰傷;檢查大燈、小燈、轉向燈、防霧燈、制動燈、倒車燈。
    (2)檢查內部。

    檢查組合儀表盤、空調、刮水器、收放機、頂燈、側燈、變速手柄、喇叭按鈕、點煙器;測試內鎖、安全帶的挂鈎板、固定板、安全帶自動卷帶器、安全帶搭扣;座椅調整時有無卡槽情況。
    (3)路試。

    用急加速、慢加速、快提速、怠速看發動機工作情況。下車,觀察消聲器有無異常煙氣排出;上車、松拉刹車制動器手柄,試刹車制動器是否有效;挂檔輕擡離合器踏板,試離合器是否接合平穩;踩下制動踏板,試管線中有無漏油漏氣,起步後左右轉動方向盤是否靈活等;停車、對調整部件和緊定部位進行檢查。

    轉自:卡車聯盟 

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  • 5、如何檢查、調整制動系統調壓閥工作氣壓

    可按以下步驟進行:

    (1)調整好安全閥後,停止發動機運轉,慢慢打開中、後輪制動貯氣筒上的放汙開關,使氣壓表指示在790千帕,慢慢擰動調壓閥的調壓螺釘,至調壓閥的清除閥打開並開始排氣爲止。

    (2)重新打開中、後輪制動貯氣筒上的放汙開關少許,逐漸降低貯氣筒內的氣壓,當氣壓下降至720千帕時,調壓閥的清除閥應停IL排氣。

    (3)用起子固定住調壓螺釘,用鎖緊螺母鎖止。

    (4)重新起動發動機,繼續升高氣壓,當清除閥開始排氣時,觀察氣壓表指示的氣壓是否穩定在790千帕,否則應重新調整,至符合要求爲止。

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  • 6、七條措施幫助節約潤滑油

     (1)加強汽車的維護工作,保持車輛具有良好的技術狀況,盡量減少潤滑油的燒損,消除潤滑油滲漏現象。

    (2)按規定定期更換潤滑油。爲了把舊油放盡,應在熱車狀態下排放,待舊油放盡後再加入同一牌號的潤滑油。

    (3)檢查曲軸箱通風,保持發動機溫度正常,防止燃油、水氣冷凝而汙染潤滑油。

    (4)保持潤滑油溫度正常。油溫不能過高,以免潤滑油過稀和加速潤滑油氧化變質。

    (5)定期清洗曲軸箱通風單向閥,保證曲軸箱通風效果,以防潤滑油變質。

    (6)定期檢查和清洗PCV閥。

    (7)定期清洗粗、細機油濾清器的油汙,更換濾芯,清洗機油盤。

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  • 7、自卸汽車使用小知識(3)

    1,新自卸車在走合期中,舉升300次以內,裝載不得超過額定載荷50%,傾斜時發動機轉速不超過1500r/min,在舉升300次以後應更換傾斜系統用油。以後按地區、季節換油,發現油料不足時應及時補給。一般﹣10℃以上,用N32普通液壓油,以下用N32低凝液壓油。
    2,新車在使用一段時間後應重新檢查一遍,緊固各松動部分,如有異常應及時排除。
    3,舉升系統首次達400次以上,貯油油箱出油口濾油器應進行清洗,並更換液壓油以後每舉升2000次重新清洗和更換液壓油。

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  • 8、自卸汽車使用小知識(2)

    1,加注液壓油時,應讓油通過濾網注入貯油箱,不可取下濾網加注,確保油液清潔。傾斜大塊重物時,宜將車箱後板卸掉。
    2,車輛久置不用重新啓動或重新更換齒輪泵後,齒輪泵應進行不少于10分鍾的空負荷運轉各短時間的負荷運轉,在工作運轉情況下不應有滲漏、沖擊聲、發熱和噪聲等現象。
    3,自卸車底盤部分的保養,按各種相應型號的底盤使用說明書要求執行。發現濾網損壞或破裂,應及時更換。

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  • 9、自卸汽車使用小知識(1)

    1,當利用機械裝載貨物時,應盡可能從低的位置倒入車箱,以免沖擊造成貨箱機件損壞。舉升作業時,車輛必須處于水平位置,以免傾斜過度而出意外事故。
    2,在車箱處于舉升狀態下進行檢修作業時,一定要將副車架後的保險支架翻起支撐在車箱橫梁上。發動機要熄火,方可進行。
    3,清洗車輛時,要防止汙水沖入液壓油箱。車輛行駛前,舉升開關,取力開關都必須處置于0位,以免車輛行駛中,車箱誤升。
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  • 10、油缸使用知識

    1,新車走合期內或根據工作強度(一般在舉升300次後)及時全面更換液壓油。發現油料不足時應及時補給。
    2,在各運動轉向部位均設有潤滑油加注口,特別提請用戶注意:在油缸的上下端上裝有黃油嘴,請及時從此處直接給缸頭中的關節軸承加注潤滑油。
    3,初期使用時,車輛應按照初期使用要求裝載,溢流閥調定壓力爲18.5—19Mpa,出廠前已調整完畢,用戶不要再調整該閥壓力。
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